北陸本線 近江塩津駅

こんばんは。
今回は北陸本線 近江塩津駅です。
近江塩津駅004

近江塩津駅は滋賀県最北の駅であり、北陸本線と湖西線の接続駅でもあります。
駅は島式ホーム2面4線と通過線1線からなります。
近江塩津駅002

北陸方面
近江塩津駅001

周辺は山間の集落となっております。
近江塩津駅003

ホームは狭いので待合室は階段をおりたところに有ります。
近江塩津駅005

駅舎は新しい感じの木造駅舎。
近江塩津駅006

この写真を撮ったのは1月だったので山茶花がいい感じでした。
近江塩津駅007

駅前には国道8号線が走り、主要国道だけあってトラックが多いです。
近江塩津駅008

近江塩津駅009

以上です。




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鈴蘭台駅 駅前再開発事業 第24回

こんばんは。
今回は鈴蘭台駅再開発事業の24回目です。
20140711keikaku-image.jpg

正面から。鉄骨に転落防止用?の柵が生えたくらいの小変化です。
鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305001

鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305002

北棟。養生シートが外されて外装がこんにちは。役所なだけあってシンプルなデザインです。
鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305003

鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305004

北西部。ここからはもうあまり情報は得られないかな。
鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305005

鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305006

駅前から。5Fの高さまで徐々に伸びてきていました。
鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305010

駅ホームから。西側は作業構台が西南角まで伸びてきました。
鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305007

このあたりがエスカレーターの出口になるはず。
鈴蘭台駅駅前再開発事業20170305008

いよいよ佳境に入りつつあり、完成が待ち遠しいです。
以上です。




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北陸本線 長浜駅

こんにちは。
今回は北陸本線長浜駅です。
長浜駅001

長浜駅は官設鉄道の終着駅として1882年に開業しました。
現在は当時の面影はなく、単式・島式・切欠き式ホーム2面4線からなります。
長浜駅002

長浜駅010

新快速の始発駅の一つになっております。
長浜駅003

特急「しらさぎ」は一部が停車します。
長浜駅004

駅周辺は東側は市街地となっております。
博多ではない長浜ラーメンのお店もこちらがわにあります。
長浜駅007

長浜駅008

長浜駅009

西側には琵琶湖に面して豊臣秀吉が最初に築城した居城である長浜城が有ります。
長浜城の天守閣は模擬天守となっており、歴史博物館として営業しております。
もし琵琶湖方面に往くご用事がある場合は一度いってみてはいかがでしょうか。
長浜駅006

以上です。




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琵琶湖線 草津駅

こんばんは。
今回は草津駅です。
草津駅001

柘植駅から36.7km、40分あまりで到着。草津線の起点駅であり、琵琶湖線との接続駅となっております。
草津駅002

東口
草津駅006

草津市は東海道と中山道の合流点である草津宿として栄えております。
草津駅003

駅周辺は再開発されており商業施設が集積しております。
草津駅004

草津駅005

草津駅008

こちらは西口。
草津駅012

東口では商業施設の集積が見られましたが、こちら西口は東側ほどの集積は無いようです。
草津駅010

草津駅011

そんな感じです。
次回は長浜駅の予定です。




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関西本線 柘植駅

こんにちは。
今回は関西本線柘植駅です。
柘植駅01

柘植駅は加茂駅から41km、1時間弱の道のりです。
加茂から乗ってきたキハ120系とはここでお別れです。
柘植駅03

柘植駅は草津線との接続駅でもありますが、接続はよくありません。
柘植駅02

亀山方面。亀山駅まではあと3駅、20kmあります。
柘植駅04

柘植駅05

亀山方面から回送列車。また関西本線通って名古屋まで優等列車走らないかな…近鉄より速くて同じくらいの値段なら乗りますので!
柘植駅06

柘植駅07

草津線の113系草色塗装。
柘植駅08

旧来型の座席と
柘植駅09

更新された座席。
柘植駅10

発車まで20分位あったので駅から出ます。
柘植駅11

改札は有人改札。
柘植駅15

駅舎は渋い感じの木造駅舎
柘植駅13


駅前はタクシーが1台待っていますが、バスはコミュニティーバスのみ。
柘植駅12

ハイキングコースの案内。
柘植駅14

以上です。




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プロフィール

Author:うぃちた
兵庫県某所出身。
2015年4月から奈良に移住
鉄分多め、時々空・海模様?

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